Акционерное общество 'Волжские моторы' ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР 'ВЕТЕРОК — 8М' Руководство по эксплуатации ОГЛАВЛЕНИЕ В настоящей инструкции дано краткое описание подвесного лодочного мотора 'ВЕТЕРОК-8М' и указания по его эксплуатации и уходу за ним Прежде чем приступить к эксплуатации мотора, необходимо внимательно ознакомиться с данной инструкцией. Исправная работа, экономичность и долговечность мотора могут быть обеспечены только при соблюдении указанных в инструкции правил. Нельзя поручать эксплуатацию мотора лицам, не знакомым с его устройством и не изучившим настоящее руководство. Предприятие не несет ответственности за неисправную работу мотора при невыполнении требований настоящего руководства.

1. Инструкция Как Правильно Установить Лодочный Мотор На Лодку Пвх
2. Инструкция Как Правильно Установить Лодочный Мотор На Прогресс 4

В связи с работами по совершенствованию конструкции мотора возможны некоторые изменения, не отраженные в руководстве. Подвесной лодочный мотор 'ВЕТЕРОК-8М' предназначен для установки на лодки с высотой транца до 380 мм и может эксплуатироваться в любых водоемах глубиной не менее 500 мм.

Инструкция Как Правильно Установить Лодочный Мотор На Лодку Пвх

Мотор оборудован системой бесконтактного электронного зажигания. Имеется вывод для подключения системы питания сигнальных огней лодки. Запуск мотора производится с помощью пускового механизма с самоубирающимся шнуром. Нижнее расположение пускового механизма уменьшает откидывание мотора при запуске. Управление лодкой и режимом работы двигателя производится посредством румпеля. Охлаждение мотора производится забортной водой при помощи водяной помпы.

Правильная установка. Аккуратной навеске лодочного мотора и выбору.

1. Целесообразность установки мотора и как. Лодочный мотор. Правильно установить.
2. Частые вопросы. Как правильно установить лодочный мотор.
3. СЛОВО К ВЛАДЕЛЬЦУ ПОДВЕСНОГО ЛОДОЧНОГО МОТОРА. И установить его на Ваш лодочный мотор. Правильно устанавливать селекторный.

Для удобства эксплуатации мотор снабжен муфтой холостого хода, держателем мотора в откинутом положении и пружинной подвеской, уменьшающей передачу вибрации на лодку. Топливный бак — переносный, его можно поместить в любом месте лодки. Объем топливного бака обеспечивает непрерывную работу мотора на максимальном режиме в течение 3 часов. Общий вид мотора 1—защелка кожуха; 2—ручка воздушной заслонки карбюратора; 3—ручка пускового механизма; 4—рукоятка румпеля; 5—пробка сливная; 6—пробка заливная (контрольная); 7—упор; 8—держатель мотора в поднятом положении; 9—муфта бензошланга; 10—ручка переключения муфты холостого хода. Двигатель работает по двухтактному циклу и имеет кривошипно-камерную дефлекторную продувку. Принципиальная схема дана на рис.2.

При двухтактном цикле процессы всасывания, сжатия, рабочего хода и выпуска совершаются за два хода поршня, то есть за один оборот коленчатого вала. При движении поршня вверх в полости картера под поршнем образуется разрежение, вследствие чего рабочая смесь из карбюратора при открытии впускных клапанов устремляется в полость картера (положение А). При движении поршня вниз, клапаны автоматически закрываются и происходит сжатие смеси в картере (положение Б). Принципиальная схема работы и диаграмма газораспределения двигателя При дальнейшем движении поршня вниз, после открытия выпускных и продувочных окон, сжатая в картере смесь по продувочным каналам направляется в цилиндр (положение Г). Происходит продувка цилиндра и заполнение его свежей смесью. Пройдя нижнюю мертвую точку, поршень начинает движение вверх. При этом некоторое время продолжается процесс продувки цилиндра.

Как только поршень при движении вверх закроет продувочные и выпускные окна, начинается процесс сжатия в цилиндре (положение А). В конце хода поршня сжатая в цилиндре смесь воспламеняется от запальной свечи. Начинается процесс сгорания смеси, а затем рабочий ход при котором поршень под давлением газов перемещается вниз (положение Б). При дальнейшем движении поршня вниз, с открытием выпускных окон, начинается выпуск отработанных газов (положение В).

Давление газов в цилиндре резко падает и становится меньше, чем давление свежей смеси в полости картера. Вследствие этого при последующем открытии продувочных окон выпуск сопровождается продувкой цилиндра свежей смесью (положение Г). При каждом обороте коленчатого вала все эти процессы повторяются.

Если вам нужно сообщить сразу о нескольких изменениях в Устав (например, коды ОКВЭД и юридический адрес), то можно заполнить в заявлении по форме Р13001 все соответствующие листы. Госпошлина в этом случае оплачивается в том же размере – 800 рублей. Образец заполнения новой формы р13001 увеличение уставного капитала. Порядок подачи заявление по форме Р13001 Кроме самого заявления по форме Р13001 в пакет документов для регистрации изменений в Устав входят: • Устав в новой редакции или изменения к нему (два экземпляра); • протокол общего собрания участников или решение единственного участника об изменении регистрационных сведений; • квитанция об оплате пошлины в размере 800 рублей.

Инструкция Как Правильно Установить Лодочный Мотор На Прогресс 4

Тип двигателя двухтактный карбюраторный бензиновый Мощность максимальная при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин, кВт (л.