Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов
Помогите пожалуйста! Год назад купил новый карбюратор К151С производства Пекар, который за этот год вымотал мне все нервы. В сервисе сказали, что новых отличных карбюраторов Пекар сейчас в природе не существует и лучше найти старый (промыть, почистить и т.д). По случаю достался карбюратор К151Д, но возникла проблема - не хватает штуцеров для подключения шлангов (например не могу найти куда подключить шланг с клапанной крышки). Если кто сталкивался с такой проблемой пришлите схему или фото.
Советы заменить карбюратор на Вазовский или найти 151 с другой буквой, или другие советы пожалуйста не присылайте, мне нужен только вариант написанный выше! Спасибо за понимание!
Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов
Схема подключения карбюратора К-151. Схема подключения шлангов у многих вызывает трудности. На самом деле всё просто (бензошланги не упоминаю по причине естественности подключения). Так, начнём, стоим перед авто, капот открыт, перед нами карбюратор справа внизу карба два штуцера тот что ближе к нам это на холостой ход (экономайзер), что чуть подальше тот для трамблёра. Справа над системой Х/Х (экономайзер) штуцер для клапана рециркуляции (на УАЗе нет) ниже сам экономайзер, штуцер на нём соединяется со штуцером с правой стороны (смотри выше). Одним из самых современных моторов в этой линейке является ЗМЗ- 4. А — о его конструкции. ГАЗ 31 PRO100 › Бортжурнал › Карбюратор К151С: Правильное подключение шлангов. 7eligeR был 6 часов назад. Пацаны, по просьбам желающих, переписал видео о Правильном расположении шлангов карбюратора К151С на ЗМЗ. Теперь берем в руки к 151 С Разворачиваем его из пакета. Все затягиваем и теперь начинается веселье: откуда столько шлангов и куда их совать?! Клапан на кар. Стоит, куда его нужно подключать, вообще нужен ли он? Термовыключатель прикручен на ГБЦ со стороны карбюратора с двумя.
Ребят, у кого-нибудь есть схема подключения вакуумных шлангов к карбу к151 на газель 406 двиг. Все перекопал, никак не найду. Проблема в том, что не могу настроить гбо, обороты плавают.
У газовщика был, он сказал, что проблема в карбюраторе (в нашем городе нет ни одного карбюраторщика). Карбюратор чистил, работает норм, но походу шланги не правильно подключены, так как если полностью зажать болт подачи воздуха, то обороты падают на 700 и машина не глохнет.
Подсоса воздуха нигде нет, думаю проблема в подключении вакуумных шлангов. Может есть у кого-нибудь схема подключения, помогите. Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 193000 км. На регуляторе холостого хода (РХХ) есть штуцер, его соединяем с электромагнитным клапаном системы холостого хода на штуцер который смотрит вниз (45 градусов). На противоположной стороне (от РХХ) карбюратора штуцер соединяем с другим штуцером на электромагнитном клапане.
Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов 402 Двигатель
В передней части карбюратора есть еще один штуцер рядом со второй заслонкой, его соединяем со штуцером на клапанной крышке, где стоит шланг на вентиляцию отработавших газов. Над РХХ еще один штуцер его соединяем с датчиком на впускном коллекторе на один из штуцеров (их там два) за карбюратором, второй штуцер от этого датчика соединяем с ДАД.